Daniel Gustavsson och Bo Holmqvist trivdes på Svenska Maskinmässan.
Maskinia hade tolv Doosanmaskiner på plats på Svenska Maskinmässan, färskast av dem alla var möjligen Doosan 165.
– Det är en prototyp som visades på Bauma, när den är klar här ska den vidare till Norge, säger Daniel Gustavsson.
Maskinen är Doosans första kortrumpa på hjul.
– Den har inget överhäng alls, säger Daniel Gustavsson.
Maskinias grundare Bo Holmqvist, fanns också med på mässan, han är i dag vice vd och ansvarig för företagets begagnatverksamhet och det var han som tog in det koreanska märket till Sverige för 26 år sedan.
– Det är en enkel och bra maskin, lätt att serva och lätt att komma överens med, sammanfattar han.
– Men viktigast av allt är att den har ett fantastiskt hydraulsystem.
Han lyfter också fram farten.
– Doosans hjulburna maskiner går i 40-45 kilometer i timmen när konkurrenterna klarar 30-35. Det är en stor skillnad, man följer lätt med i trafikrytmen.
Sexcylindriga motorer är en annan fördel anser han.
– Maskinerna går tystare och drar mindre bränsle eftersom man inte behöver anstränga en större motor, den går lugnt och den går tyst.
En annan ny Doosangrävare var Doosan DX57.
– Det är en uppgradering av DX55, med tier 4 motor, ny hydraulik och nya däck, säger Bo Holmqvist.
Namnet till trots väger maskinen 6,5 ton och Maskinia lyfter gärna fram den nya hytten i kolfiber.
– Den är lika stor som hytten i de större maskinerna mycket bekvämare och försedd med backkamera, säger Bo Holmqvist.
Han trivdes i solen på Solvalla, redan på första mässdagens förmiddag hade han domen klar.
– Det är ett perfekt mässområde för branschen, lagom stort och mitt i stan – en ren maskinmässa av proffs för proffs.
———————————————————————————————————
Entreprenadbranschens
egen tidning! Följ oss på
Facebook, Instagram,
Twitter och Youtube! 
